美軍F22起飛失敗拍在跑道上 飛行員"耍酷"惹大禍

2018-11-19 14:53今日鄂州

今年4月13日,美國空軍一架F-22戰斗機在內華達州法倫海軍航空站發生了一起離奇的起飛事故,導致起飛失敗機腹擦地,飛機損傷嚴重。

金輪待欲長無缺:從F-22遭颶風損傷談中國如何保證戰機妥善率1/21

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10月13日美國《星條旗報》發文稱,由于颶風“邁克爾”的肆虐,位于美國佛羅里達州的廷德爾空軍基地受損嚴重。據報道,美國空軍的兩個作戰中隊共在此空軍基地部署了55架F-22A隱身戰斗機。然而在接到了提前預警的情況下,這55架F-22A僅有33架成功起飛并轉移到了附近的空軍基地,剩下的22架F-22隱身戰斗機因為各種故障原因無法起飛,這說明F-22隱身戰機妥善率問題確實很嚴重。這也讓我們想起不久之前,美國國防部長馬蒂斯對F-22A隱身戰斗機妥善率的點名批評。本期《出鞘》我們就來結合外軍戰斗機妥善率的問題談談未來我軍戰斗機維護體系應該如何建設。(查看完整內容搜索微信公眾號:sinamilnews)

  近日美國空軍官方完成了對這起事故的調查,報告顯示該事故完全是飛行員的人為低級失誤導致的,不涉及機械故障或外部因素。

  當天來自阿拉斯加州埃爾蒙多夫-理查德森聯合基地第90戰斗機中隊的這架F-22從法倫起飛,客串美國海軍TOPGUN訓練班的畢業演習,扮演隱身假想敵。其飛行員在起飛中使用了不正確的數據,過早拉起升空并過早收回了飛機起落架,導致F-22升空失去地面效應之后就因升力不足平拍在跑道上……

  事故調查委員發現這起事故與飛行員野蠻起飛有關,根據當天的氣壓、風向和風速等氣象條件,F-22保證安全起飛的正確抬前輪速度是143節(265公里/小時),離地速度是164節(304公里/小時),但這名飛行員的準備卡上卻赫然寫著136節和163節,應該還是阿拉斯加的起飛條件。

  如果飛行員能夠按照準備卡上的數據起飛,本來也是沒有大礙的,因為F-22在兩臺普惠F119渦扇發動機31.75噸加力推力的驅動下,在163節離地速度下也能保證在法倫安全起飛。

  但飛行員可能抱著“在海軍同僚面前秀一波F-22最大加力超短距起飛”的念頭,在120節(222公里/小時)時就抬前輪,飛機離地后就猴急猴急地收起了起落架,結果F-22在升空速度嚴重不足的情況下以機腹擦地的姿勢重新回到了跑道。

  F-22在跑道上滑行了近2公里才最終停了下來,一路上火花四射,因撞擊而露出的尾鉤在地面反復彈跳。F-22停下來后,飛行員自行離開座艙。這起事故沒有對基地的其他財產造成損壞。

  美國空軍并沒有透露這次事故的損失成本,2012年5月31日曾有一架F-22在廷德爾空軍基地發生了類似的機腹擦地事故,由于機腹彈艙門、彈艙內部結構和機腹復合材料結構、兩側平尾都在摩擦中嚴重受損,所以該機的維修費用高達3500萬美元,前后花費6年才維修完畢。

  事故調查委員還發現F-22飛行員群體中普遍存在“過度自信”現象,而且接受的正式訓練也不充分,導致部分飛行員受群體影響而過分追求干凈利落的野蠻短距起飛,成為這次事故的導火索。(作者署名:阿姆斯壯)

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